Ryanair'ın 1. çeyrek kârı, yolcu trafiğinin artmasına rağmen beklentileri karşılamadı

Şirket, mali yılın ilk yarısının geri kalanındaki talebin büyük ölçüde Ağustos ve Eylül'deki geç rezervasyonlara bağlı olacağını, ortalama yaz ücretlerinin ise geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasının beklendiğini söyledi.

Ryanair'ın 1. çeyrek kârı, yolcu trafiğinin artmasına rağmen beklentileri karşılamadı. Düşük bilet fiyatları ve artan yakıt maliyetleri çeyreklik kazançları olumsuz etkiledi. Havayolu, 2. çeyrek fiyatlarının geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasını bekliyor.

Ryanair, bilet fiyatlarının düşmesi ve artan yakıt maliyetleri kârlılığı zayıflatmasına rağmen yolcu trafiğinin artmaya devam etmesine karşın analist beklentilerini karşılamayan 1. çeyrek sonuçları açıkladı.

Havayolu ayrıca, Orta Doğu'daki çatışmaya bağlı belirsizlikler nedeniyle ortalama yaz tarifelerinin geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasının beklendiği konusunda uyardı.

Düşük bilet fiyatları yolcu artışını dengeledi

Ryanair, çeyrekte 61.3 milyon yolcu taşıdı. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 trafik artışı anlamına geliyor.

Şirkete göre, çeyrekte talebi canlandırmak için düşük ücretlere ihtiyaç duyuldu.

1. çeyrekte gelir yüzde 1 artarak 4.38 milyar euro oldu.

Tarifeli gelir, trafik yüzde 6 artmasına karşın ücretlerin yüzde 6 düşmesiyle yüzde 1 gerileyerek 2.91 milyar euro oldu.

1. çeyrek ücretleri, Orta Doğu çatışması nedeniyle tüketici tereddüdü, AB jet yakıtı kıtlığı endişeleri, ekonomik belirsizlik ve rezervasyonların daha sonraya ötelenmesi nedeniyle canlandırılmaya ihtiyaç duydu.

Faaliyet maliyetleri arttı

Faaliyet maliyetleri çeyrekte yüzde 11 artarak 3.81 milyar euro oldu.

Şirket, birim maliyetlerin yüzde 5 yükseldiğini, bunun büyük ölçüde yüzde 20'si korunmamış jet yakıtı fiyatlarının çeyrekte varil başına 150 dolar'a yükselerek iki kattan fazla artmasından kaynaklandığını söyledi.

Ryanair ayrıca tedarikçi tazminatının, son B-8200 Gamechanger uçak teslimatının Şubat 2026'da gerçekleşmesinin ardından sona erdiğini belirtti.

Havayolu, yakıt riskinden korunma stratejisini vurgulayarak petrol fiyatı oynaklığına karşı koruma sağlamaya devam ettiğini söyledi.

2027 mali yılı için şirket, yakıt ihtiyacının yüzde 80'inin yaklaşık varil başına 67 dolar seviyesinde korunmuş olduğunu belirtti. 2028 mali yılı yakıt ihtiyaçlarının ise yüzde 15'inin yaklaşık varil başına 85 dolar seviyesinde korunmuş olduğunu söyledi.

Çeyrekte Ryanair, Rabat, Tirana ve Trapani'de üç yeni operasyon üssü ekledi ve 2026 Yazı için 130 yeni hat başlattı.

Havayolu ayrıca Mayıs ayında son 1.2 milyar euro tutarındaki tahvilini de geri ödeyerek grubu borçsuz hale getirdi.

Orta Doğu çatışması rezervasyonları olumsuz etkiledi

CEO Michael O'Leary, düşük ücretlerin çeyrekte zayıflayan tüketici güvenini yansıttığını söyledi.

Birinci çeyrek ortalama ücretleri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 daha düşüktü.

O'Leary şöyle dedi: Orta Doğu çatışması tüketicilerde tereddüde, AB jet yakıtı kıtlığı endişelerine, ekonomik belirsizliğe ve rezervasyonların ertelenmesine yol açtı.

Havayolu, Mayıs çeyrek sonuçlarında çatışmaya bağlı belirsizlikler arasında yolcu hacmini korumak için bazı ücretlerde indirim yaptığını daha önce belirtmişti.

Yaz döneminde fiyat görünümü temkinli kalıyor

İleriye bakıldığında Ryanair, talepteki bazı iyileşmeye rağmen fiyat trendlerinin baskı altında kalmaya devam ettiğini söyledi.

O'Leary, hacimlerde yakın zamanda hafif bir artış ve daha az fiyat canlandırması olmasına rağmen, 2. çeyrek fiyatları yıllık bazda ılımlı bir şekilde düşüş eğiliminde olduğunu söyledi. İlk yarıdaki nihai ücret sonucu Ağustos ve Eylül'deki yakın rezervasyonların gücüne büyük ölçüde bağlı olacağını belirtti.

Şirket, mali yılın ilk yarısının geri kalanındaki talebin büyük ölçüde Ağustos ve Eylül'deki geç rezervasyonlara bağlı olacağını, ortalama yaz ücretlerinin ise geçen yılın seviyelerinin biraz altında kalmasının beklendiğini söyledi.