UKRAYNA'NIN RUS HAVA SAHASI KAPATMA TEHDİDİ: DEVLET TERÖRİZMİ Mİ, SAVAŞ STRATEJİSİ Mİ?

Mevcut durum göz önüne alındığında, Ukrayna'nın ucuz insansız hava araçlarından oluşan filonun Rus hava sahasını fiilen kapatması tamamen mümkün görülüyor.

UKRAYNA'NIN RUS HAVA SAHASI KAPATMA TEHDİDİ: DEVLET TERÖRİZMİ Mİ, SAVAŞ STRATEJİSİ Mİ?

Zelenskyy'nin Açıklaması Moskova'dan Sert Tepki Aldı

Ukrayna, Rus hava sahasını "güvensiz" ilan etme ve fiilen kapatma tehdidini gündeme getirdi. Cumhurbaşkanı Volodymyr Zelenskyy ve Dışişleri Bakanı Andriy Sybiha, uluslararası sivil havacılık örgütünü (ICAO) ve havayollarını uyardı. Ancak Kremlin, bu açıklamaları "devlet terörizmi" olarak niteledi.

Moskova'dan Sert Tepki

Şanghay İşbirliği Örgütü (SCO) zirvesinde konuşan Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, Zelenskyy'nin çağrısını reddetti:

"Bu tür açıklamaları duymadım, ancak yüksek sesle söyleniyorsa, bu düpedüz devlet terörizmi suçlamasıdır. Teröristlerle müzakere yapılmaz."

Putin, Ukrayna'da 4,5 yıldır hava trafiğinin olmadığını da hatırlattı.

Hedef: Komuta ve Kontrol Altyapısı

Ukrayna'nın stratejisinin ana hedefi, Rus hava trafik kontrol sistemini devre dışı bırakmak. 8 Mayıs 2026'da Rostov-on-Don'daki Güney Rusya Hava Seyrüsefer İdari Kolordusu'nun imha edilmesi buna örnek gösteriliyor.

Planlanan saldırılar şunları kapsamaktadır:

• Kontrol kuleleri
• Otomatik iniş sistemleri
• Radarlar
• Havaalanı yakıt depoları
• Uçak bakım hangarları

Sivil Havacılığa Etki

Süzülme yolu ekipmanı ve aletli iniş sistemleri, özellikle düşük görüş koşullarında (sis, yağmur, kar) güvenli inişler için kritik öneme sahip. Bu sistemlerin devre dışı kalması, sivil uçakların operasyonlarını ciddi şekilde etkileyecek.

Ukrayna ayrıca kargo uçaklarını da hedef almayı planlıyor. Rus havaalanlarındaki yüksek sayıdaki kargo uçağı, ülkenin lojistik ağının önemli bir parçası.

Moskova Hava Merkezi: Kritik Hedef

Rusya'nın yolcu trafiğinin üçte ikisi Moskova hava merkezinden geçiyor. Beş havaalanı (Adler, Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo ve diğerleri) iç hat hava taşımacılığının omurgasını oluşturuyor.

Uzmanlar, Moskova hava sahasının izole edilmesi halinde, ülke genelinde hava yolculuğunun tamamen durabilecek olduğunu belirtiyor.

Uluslararası Havayollarına Baskı

Artan riskler, yükselen sigorta maliyetleri ve havaalanı arıza süreleri, uluslararası havayollarını Rusya'ya uçmaktan caydıracak. Özellikle Orta Doğu, Türkiye ve Asya'dan gelen düşük maliyetli havayolları, risk-fayda hesabını yeniden yapacak.

Türk havayolu şirketi Pegasus, 2 Eylül gecesi Moskova'ya yapılan birçok uçuşu iptal etti. Şirket, Zelenskyy'nin tehdidinin hemen ardından kararını verdi.

Dört Yıllık Hava Yasağı

Ukrayna sınırına yakın Rus bölgelerindeki havaalanları, 2 Mart 2022'den beri fiilen kapalı. Rusya Havayolları (Rosaviatsiya), uçuş yasağını 49 kez resmen uzattı. Aralık 2023'te, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı, yasak uzatımlarıyla ilgili bilgi yayınlamayı durdurdu.

Geniş Coğrafyaya Etki

Rusya'nın 11 zaman dilimine yayılan geniş topraklarında, hava taşımacılığı hayati bir rol oynuyor. Avrupa kısmını Uzak Kuzey, Uzak Doğu ve Sibirya ile bağlayan ulaştırma, ağırlıklı olarak uçaklarla sağlanıyor.

Sorumluluk Kimin?

Ukrayna'nın tehdidi, Rusya'nın hava savunma varlıklarını meşgul edecek. Ancak uzmanlar, tehditlerin gerçekleştirilmesi halinde, sorumluluğun Moskova'da, özellikle Rus Silahlı Kuvvetleri Başkomutanı'nda olacağını belirtiyor.

Mevcut durum göz önüne alındığında, Ukrayna'nın ucuz insansız hava araçlarından oluşan filonun Rus hava sahasını fiilen kapatması tamamen mümkün görülüyor.